喬旭與陸學斌各為其主 佳通輪胎換陣仍欲衛冕
4月11日，2011年全國汽車場地越野錦標賽景谷站進行了第二階段的預賽，在柴油組的比賽中，佳通輪胎車隊的喬旭不出所料拿到了預賽第一的位置，而他從前的隊友陸學斌盡管也拿到了第二，但已經改投了猛獅征途車隊。在柴油組的決賽形勢中，第一次呈現了三足鼎立的局面，三家車隊各獲得了兩個決賽名額。
作為上賽季拿分站冠軍最多的柴油組選手，喬旭本站依然沿用了上個賽季的賽車和后勤班底，繼續為佳通輪胎車隊效力。而新加盟的莊國平也具有相當的實力，在高手云集的柴油組中，能夠以第五名的身份晉級決賽，也足以證明這位福建車手強大的技術力量和心理素質。從柴油組的決賽三強來看，佳通輪胎車隊的勝出概率應該是最大的。
喬旭跳水
轉投猛獅電池車隊之后，陸學斌換了新的賽車，兩輪預賽的總成績也不過與喬旭僅相差4秒，但是考慮到首輪預賽過后，已經鎖定了決賽名額的兩位車手在第二輪預賽中都沒有竭盡全力的事實，所以這4秒的差距也不過是一個心理上的參考價位，真正的決賽兩人還是要好好較量一番。如果陸學斌與沈偉健拿到2、3名的話，總分上還是會低于佳通輪胎的1、4名，這樣一來，他們如放手一搏則難免忙中出錯。由于本站是新成立的猛獅車隊的首場處子秀，因此，坐二望一當是他們最現實的目標。
在首日預賽之后，陸豐車隊的形勢本來并不樂觀，何偉與何懿冬本來只排在第8和10的位置，進入決賽需要很費一番苦心。然而在預賽第二輪風云突變，馬守禮和劉紅武先后遭遇擱淺退賽，再加上江惠堅被罰時、許健中翻車，兩人終于幸運地搭上了決賽的末班車。盡管能夠進入決賽很讓人為陸豐車隊高興，但是在三支柴油組的決賽車隊中，他們的預賽成績最差，因此，叨陪末座的可能性比較大，但是從車隊的全年戰略來考慮，第一站拿到足夠的積分而非簡單地追究獎牌，應該更是他們的首要任務。
綜上所述，景谷站的決賽，柴油組的懸念和觀賞性都將大于汽油組，而佳通輪胎車隊與猛獅征途車隊的碰撞，尤其是兩位主將喬旭與陸學斌的最后一組決斗，必將產生火星撞地球的精彩瞬間，更值得關注。
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