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　　昨天，中國橡膠工業協會(下稱“橡膠協會”)正式就輪胎返煉膠摻混比例做出說明。說明中指出，原國家規定的輪胎返煉膠摻混比例在20%到30%之間。

　　橡膠協會解釋，“返煉膠”是指在輪胎制造的壓出工序，在開機初期由于設備的壓力、溫度等波動因素，導致開始時生產的部分半成品尺寸出現誤差，或者表面出現氣孔等現象，不能滿足下一步工序使用要求的膠料，需進行返回加工處理;另外，開機初期因調整半成品的尺寸及規格替換時產生的部分余量的橡膠也作為返回膠。在輪胎生產工藝中允許摻用返回膠，但必須嚴格按照工藝標準摻用。

　　說明中指出，返煉膠的使用在輪胎生產中是普遍的工藝過程，原化工部曾多次修訂過輪胎工藝技術規定，其中對返煉膠都有明確要求。在原化工部橡膠司1991年5月制定的《子午線輪胎工藝技術若干規定》(第二版)中相關條款規定，胎面壓出工藝中返煉膠均勻摻用比例不大于20%;第三部分胎側膠、胎肩墊膠、三角膠壓出工藝中返煉膠摻用比例不大于20%;擠出工藝中同種膠料摻用比例不大于30%;對由兩種或兩種以上膠料組成的復合胎面返煉膠，必須將冠、側割開分別摻用，其不能完全割開的部分，返煉膠摻用比例不大于20%。

　　據悉，這份于1991年5月制定的《子午線輪胎工藝技術若干規定》(第二版)仍然是目前輪胎制造行業參考的標準。

　　橡膠協會表示，由于輪胎技術的發展和進步，目前各工廠的輪胎工藝技術規定，都是生產廠根據過去的國家規定，依據本廠的實際情況并根據各自工藝和裝備差別的不同，在保證輪胎質量的前提下制定返煉膠摻用比例標準。

　　普利司通輪胎事業中國地區總裁武田邦俊在接受采訪時表示，就輪胎“返煉膠”摻混比例問題，中國目前尚無“國標”可循。