米其林：用專業(yè)技術(shù)“翻”出可靠新胎
輪胎翻新不但可以在一定程度上處理廢舊輪胎污染問題，更重要的是它延長了胎體的壽命，從而大大地節(jié)約了資源。
《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》、《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，一個個新政策的出臺，為輪胎翻新，這一在國外已經(jīng)成熟的技術(shù)提供了在中國市場發(fā)展的新的契機(jī)。
輪胎翻新，簡單來說就是將一層全新的胎面膠通過專門的輪胎黏結(jié)材料經(jīng)過一系列處理后粘到一條經(jīng)過專業(yè)處理的舊胎體上。因輪胎性能的不同，輪胎翻新多用于包括卡客車在內(nèi)的商用車輪胎上。
國家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部等11部委在2010年聯(lián)合頒布的《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》中，大型廢舊輪胎翻新被列入汽車零部件再制造試點(diǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域，行業(yè)人士分析，輪胎翻新有望領(lǐng)跑再制造行業(yè)。
隨著道路運(yùn)輸需求的不斷增加，我國商用車的保有量不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示，2009年包括載重貨車和客車在內(nèi)的中國商用車保有量已經(jīng)突破360萬輛。然而，大量的廢舊輪胎也隨之產(chǎn)生，資料顯示，我國每年的廢舊輪胎已達(dá)到了1.5億條，并且每年以10%的速度增加。這不僅造成了資源的浪費(fèi)，同時也對環(huán)境有著很大的影響。因此，輪胎翻新這一在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)成熟的技術(shù)一經(jīng)引進(jìn)中國，便得到迅速發(fā)展。
在80多年前就開始涉足輪胎翻新領(lǐng)域的米其林，一直將輪胎翻新視為其在中國市場最重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一。伴隨著2005年米其林上海翻新工廠的正式投產(chǎn)，米其林已經(jīng)為中國市場提供了10個規(guī)格尺寸、12種花紋的翻新輪胎產(chǎn)品，無論是全輪位安裝、驅(qū)動軸安裝還是掛車橋，米其林都有相應(yīng)的產(chǎn)品可供選擇。
米其林稱自己的輪胎有4次生命，而這正是要依靠專業(yè)的輪胎翻新技術(shù)。米其林(中國)投資有限公司高級副總裁夏茂廷先生表示："專業(yè)可靠的翻新是米其林輪胎生命的延續(xù)。通過輪胎生命的延續(xù)，我們?yōu)榭蛙囉脩魩砹巳碌某杀竟?jié)約方案，同時也減少了輪胎制造過程中消耗的石油和橡膠等原材料。因此，我們倡導(dǎo)大力發(fā)展'用戶省錢、全民環(huán)保'的輪胎翻新模式。"
如何省錢?對于運(yùn)輸業(yè)來說，輪胎成本占到貨運(yùn)車輛營運(yùn)成本的6%.通常一輛載貨車需裝備6條至22條輪胎，這些輪胎大概在行駛到15萬至18萬公里的時候就需要更換。而翻新輪胎則在很大程度上幫助中國商用車用戶降低了運(yùn)營成本。如，對于米其林翻新輪胎來說，只要花新胎45%到50%的成本，就能達(dá)到相當(dāng)于新胎90%的里程壽命。
環(huán)保如何實(shí)現(xiàn)?輪胎翻新不僅防治了"黑色污染",而且翻新輪胎消耗的資源只占生產(chǎn)一條新輪胎的三分之一。例如，一條新的貨車輪胎在生產(chǎn)過程中大約要消耗84升石油，而一條翻新輪胎只需要消耗28升石油。此外，翻新輪胎對舊胎體進(jìn)行利用，也節(jié)省了鋼材的消耗。
通過在翻新胎領(lǐng)域多年的研發(fā)和積累，米其林形成了一套完善的工藝流程。一條舊輪胎經(jīng)過流水線變成翻新的輪胎，需要經(jīng)過燈光檢查、胎體分層探測、底膠控制和大打磨、預(yù)硫化胎面膠準(zhǔn)備、胎面成型、輪胎硫化和成品檢驗(yàn)等七個步驟。通過燈光檢查可以挑選可靠的胎體;通過激光檢測設(shè)備進(jìn)行胎體分層探測;通過底膠控制和大打磨建立最佳的根基;通過預(yù)硫化胎面膠準(zhǔn)備帶來真正的米其林性能;通過使用和新胎生產(chǎn)一樣的精密度來控制胎面成型;遵循米其林的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成輪胎硫化;通過釘洞探測等進(jìn)行成品檢驗(yàn)確保修補(bǔ)無誤。
在這一工藝流程中，米其林在技術(shù)方面形成了自己獨(dú)有的標(biāo)準(zhǔn)，包括初檢時使用燈光設(shè)備;使用激光檢測設(shè)備檢查所有胎體分層情況;電腦自動控制的大打磨設(shè)備;充分照明和易于操作的修補(bǔ)崗位配置;電腦自動控制的胎面成型設(shè)備;和新胎膠料配方一樣的預(yù)硫化胎面;和新胎花紋設(shè)計(jì)一樣的預(yù)硫化胎面;硫化時雙包封套且溫度差異小;成品檢查包括釘洞和氣壓檢測等等。
先進(jìn)的翻新設(shè)備、高質(zhì)量的原材料和嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程，使米其林成為世界最大的輪胎翻新廠商之一，占據(jù)了全球翻新市場10%的份額。米其林也希望利用他們的先進(jìn)技術(shù)和管理模式，推動我國輪胎翻新市場的快速發(fā)展。
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