有關(guān)機(jī)構(gòu)分析,成本壓力將是今年輪胎業(yè)最大壓力。
業(yè)者表示,今年車市依然看好,估計(jì)今年大陸車廠原廠零件(OE)市場及售后維修服務(wù)市場(AM)的輪胎需求量合計(jì)有30%的成長空間,因此輪胎后勢看好。
正因如此,正新、建大等輪胎廠積極布局大陸,并以轎車胎為發(fā)展重點(diǎn),但該公司昆山廠區(qū)生產(chǎn)轎車胎并不能滿足市場,正新目前在重慶積極擴(kuò)建產(chǎn)能,投入轎車胎生產(chǎn),最快今年第三季末開始投產(chǎn),日產(chǎn)能約2.6萬條,年產(chǎn)可達(dá)780萬條,屆時(shí),正新在大陸的轎車胎年產(chǎn)將可達(dá)2280萬條。
輪胎業(yè)者認(rèn)為,輪胎業(yè)今年雖受惠于車市繁榮,各家銷售收入都有機(jī)會(huì)超越去年,但成本壓力已是最大經(jīng)營問題,由于天然橡膠產(chǎn)量減少,下游需求大,推升天然橡膠價(jià)格持續(xù)居高不下,正新、建大、南港及泰豐等輪胎廠今年1月份已調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格,臺(tái)灣輪胎廠平均漲幅約5%至10%。
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