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胎壓存隱患 超八成車主存在胎壓認識盲點

2010-08-12中國輪胎商務網

  長途安全行車,保持正確胎壓頗為重要。炎熱天氣里,更要注意對胎壓的調節;電子液晶顯示式胎壓計,安裝時需將氣壓監測傳感器固定到輪轂上。

  日前,瑪吉斯輪胎在全國130多個城市、700余家服務中心展開了一次大型檢測胎壓活動。在20天里,共計有14多萬車主接受了此次免費胎壓檢測。不過,檢測統計結果卻讓人驚訝:超過八成車輛的胎壓低于標準胎壓,有差不多一成車輛的胎壓超出了正常數值。

  事實上,在我們身邊,由于疏于檢查胎壓而致交通事故發生的比率正在不斷上升。在夏天這一爆胎高危時期,如何讓愛車保持標準胎壓,將直接關系到車主們的正常出行。

  [常識篇]

  夏天正常胎壓:

  前胎2.3、后胎2.2

  胎壓過高或過低都會帶來損耗

  隨時保持正確的胎壓行駛,對行車安全及車輛的正常使用頗為重要。車主經常會遇到以下問題:自己在路邊的快修店充過氣后上路行駛,不但車內噪音增大了,在經過路上障礙物時顛簸感也比平時厲害了;更有甚者,在經過一段時間行使后,油耗更是比平時有明顯增加。業內專家指出,之所以發生這種現象,是因為使用胎壓表測量不夠準確,導致充氣時胎壓高于或低于正確的胎壓值,從而造成不必要的損耗。

  具體來說,胎壓過高時,會使輪胎與地面的接觸面積減少,單位面積所承受的壓力、磨損劇增,它造成的直接后果,除了乘坐不舒適外,還容易導致剎車失控,甚至在碰到地面凸起物體或凹陷地面時容易爆胎。此外,過高的胎壓還對車輛的懸掛系統造成損害。

  而胎壓過低時,則會使輪胎與地面接觸面積增加,行駛時胎內溫度更趨不正常。此時,由于胎側變形嚴重,內部的鋼絲、簾布層老化加劇,嚴重者也容易發生爆胎事故。

  不同行駛路面胎壓有不同

  尤其是在現在,天氣十分炎熱,更要注意對胎壓的調節。城市路面由于經常剎車、啟動,車速很難提高,胎溫不會升到很高,這時,可將輪胎的氣壓稍為降低,使其接地面加大,以保證操控的穩定與剎車的及時反應。

  在高速路面行使時,由于要長時間高速行駛,氣壓過低會導致輪胎急劇生溫,對輪胎的傷害更大。

  所以,現在天氣炎熱,若只在正常路面行駛,輪胎氣壓應該保持在:前胎2.3、后2.2左右,如果跑高速公路,氣壓還應適當增加0.1-0.2為宜。

  [用品篇]

  當然,胎壓保持正常水平的時間不會很長,通常,每個月都最好檢測一下胎壓。目前,市場上有各種便于車主檢查胎壓的工具。除了傳統的胎壓計在不斷更新換代,還有后裝在輪轂上的胎壓監測系統,可以在行駛過程中,直觀地從中控臺上觀察到愛車胎壓數值。

  胎壓計:成本低、攜帶方便

  胎壓計是利用輪胎自有的氣壓去觸動讀數,從而標示出氣壓狀況的一種測量工具。一般車主、快修店都會用到。

  目前最常見的胎壓計是儀表指針式,其精確度比標尺式有所提高,且攜帶方便,是車主們首選的輪胎氣壓測量工具。國產產品價格通常在20元—50元之間,進口的產品則需要100元左右。

  電子液晶顯示式胎壓計則是近年的新品,讀數可以精確到小數點后兩位,且用液晶屏顯示,相當直觀,市場價格在70—120元左右。由于它體積小而且使用電池,便于攜帶存放,所以車主如果想選擇一個合適的胎壓計,建議購買電子液晶顯示式胎壓計比較適宜,平時不用時可以放在車上的工具箱中。

  購買胎壓計時,車主們應該注意一些細節。比如,觀察胎壓計每次測量時是否回零;看看測量時是否有遲頓和擺動的情況。建議在挑選時多測量幾個,取數值大致接近的產品,在合理正確的使用情況下,一般不會出現不準確的情況。

  在使用過程中,人們往往反映自己的胎壓計在測量胎壓時會出現一些問題,這時可以先看看自己的使用是否規范。在使用過程中,正確的做法是:打開輪胎氣咀蓋,將胎壓計的探測棒垂直插入氣門,注意要垂直插入,使氣嘴與閥門之間對接處密封好。剛插進去的時候,氣門會放一點氣,這是正?,F象。有些車主在把胎壓計插入時,沒有垂直插入,結果出現使輪胎放氣的現象。

  除了沒有垂直插入會導致使用效果大打折扣外,密封不好,也會對輪胎氣壓有所影響。此外,輪胎氣壓允許比標準值有5%的波動,如果超出這個范圍就要加氣或放氣了。放氣時只要用一根筷子粗的物體插入氣門就可以,但要邊放氣邊測量,不能一次放得太多。

  胎壓監測系統:成本高、安裝繁瑣、監測直觀

  這是新近推出的可供后裝的新產品,類似的產品還有防爆胎輪胎自救系統,像吉利汽車近年原配產品就有這種高新技術。它的主要功能在于讓駕駛員可以通過儀表臺上面的顯示,實現即時監控胎壓,做到防患于未然,保持胎壓正常。

  胎壓監測系統的工作原理,就是在每個輪胎內安裝傳感/發射器,實時收集輪胎的壓力/溫度值。這些信息通過無線發射到安置于車內的接收/顯示器上,如果出現壓力和溫度的異常變化,車內的顯示器紅燈亮起,同時警鈴報警。這種預警提示,讓駕駛者有時間把車停下檢修,或者開到維修中心,從而預防爆胎事故發生。

  記者曾現場觀察過這種產品的安裝,它需要將傳感器套進鋼帶,再將傳感器固定到輪轂上,整個安裝過程較繁鎖。至于顯示屏及接收器的安裝,就相對簡便很多,直接安裝在中控臺上方即可。

  胎壓監測系統安裝成功后,通過中控上方的顯示屏觀察愛車四條輪胎的胎壓就相當直觀了。通常,在出現胎壓過高或者不足時,它會顯示出相關的數據,并及時提醒車主。

  目前國內有個別品牌的導航產品,除了導航、電子狗等基本功能外,還自帶一種胎壓監測功能。不過,據南都記者了解,作為一種選配功能,消費者們選擇安裝的并不多,除了人們對胎壓監測重要性認識淡薄外,它在安裝方面略顯繁鎖,類似其它胎壓監測系統的原理,也使這一功能并沒得到普及。

來源:南方都市報打 印關 閉

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