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　　當汽車快速進入老百姓的日常生活后，各車型的4S 店也如雨后春筍般遍布各地。但越來越多的車主發(fā)現，汽車出現問題后，很多4S店根本不修，就直接建議車主換件，高額的換件費用讓車主非常頭疼。4S店難道是只換不修的“換件店”?

　　很多車主都有此經歷

　　“轉向燈開關修修只要幾十塊錢，但4S店硬說要換個新的，要兩千多元。”前天，車主陳先生向記者反映，到4S店去修車，換配件的情況越來越多，能維修的越來越少。

　　無獨有偶，家住路橋某小區(qū)的徐麗晶，幾天前發(fā)現自己購買的某品牌兩廂轎車輪胎附近有油跡。她將車開到4S店檢修后發(fā)現，避震器出現了漏油情況。由于漏油并不是很嚴重，徐麗晶希望4S店能夠給維修一下，但4S店工作人員卻表示：“修不了，只能換。”

　　“修肯定花不了多少錢，但換一個就要幾百元。”徐麗晶在和4S店協商沒有結果的情況下，只好來到一家小型汽修店，結果花了幾十塊錢就修好了。“可能維修效果不如4S店，但這個價錢對比下來，還是維修更劃算一些。”徐麗晶說，很多小型汽修店都能修的業(yè)務，為什么4S店卻說修不了呢?

　　“我記得第二次去做保養(yǎng)的時候，4S店告訴我說車輸油泵出了故障，必須得把輸油泵換了。”對于“被換件”深有同感的車主楊先生說，“還好，我平時對汽車比較感興趣，也頗有研究，不然肯定會被4S店忽悠的。”

　　記者在采訪過程中發(fā)現，很多車主都有過“被換件”的經歷，車上的某個小零件壞了，4S店只換不修，而且往往一換就換整套，一些相關部位的好零件也要被換掉。這樣一來，維修費自然“噌噌”地往上躥了。

　　4S店：為了保證維修質量

　　“對一般車主而言，汽車絕對是一部復雜機器，別說了解維修知識，就連日常的保養(yǎng)維護也不甚了了，4S店的維修技師怎么說，咱們就怎么做。所以他們告訴我，這個零部件有故障，得換了，我就只好換了。”經過多次4S店維修保養(yǎng)只換件不維修的經歷后，車主林先生表示很不解。

　　對于車主們提出的質疑，幾家4S店在接受采訪時表示了自己的看法。“我們有時候也很無奈，因為有些故障問題不是我們不想修，而是沒法修，只能換件。”一位4S店負責人接受采訪時說。

　　記者采訪到，對于“被換件”，4S店的解釋主要集中在兩方面：一是出于維修質量的考慮，二是因為廠家沒有提供單獨的零配件。

　　“現在汽車零配件的精密程度越來越高了，就拿燈罩來說吧，它的密閉性要求比較高，裝得不好很容易造成大燈進水、起霧等問題，影響車主的使用。為了保證維修質量，我們一般都進行整體更換。”一家4S店負責維修的主管說。

　　維修與換件價格相差十幾倍

　　記者從一家4S店了解到，以一輛價值12萬左右的某品牌轎車的鑰匙為例，重新配一把只需160多元的配件費用和150多元的工時費用，包括電腦調校等等。而如果在4S店重新更換鎖芯等，包括后備箱在內所有鎖芯更換下來，再加上工時費等，一套就需要2000多元。“這不是明擺著坑人嘛。”車主馮先生說。

　　在記者采訪中，一家4S店的接待人員是這樣解釋的：“即使重新配一把鑰匙，如果別人撿到了你原來的鑰匙，還能把你的車開走。”但記者采訪其他專業(yè)人員后卻了解到，重新配鑰匙后，原來的車鑰匙可能還能打開車門，但因為電腦匹配的原因，肯定啟動不了車子。

　　同樣，對避震器漏油等情況，記者了解到，一般維修費用在100元左右，而如果更換，不同品牌汽車避震器的價格從幾百元到幾千元不等。

　　采訪中記者發(fā)現，容易出現“只換不修”的汽車配件集中在鑰匙、避震器、輸油管、顯示屏、方向盤等上面，而這些配件維修和更換的價格高低，最多能相差十幾倍。

　　根據使用情況 判斷換件時機

　　車上很多常用的零配件在使用到一定程度時確實是需要換的，比如空氣濾芯、機油濾芯、剎車片、剎車油等。什么時候該換，廠家都有相應的參考標準。不過也有專業(yè)的維修人員表示，具體什么時候換，主要還得看車主的用車環(huán)境和使用習慣。

　　比如說日常的常規(guī)保養(yǎng)，一般情況下廠家建議每行駛5000公里更換一次空氣濾芯、機油濾芯，這主要是針對那些經常在城市馬路上行駛，空氣濾芯、機油濾芯中度受損的車輛。但如果車輛都在空氣狀況良好的地方行駛，空氣濾芯、機油濾芯的受損就比較輕，這樣就可以在行駛8000公里時再更換。反之，如果車輛經常在一些粉塵較多的地方如工地上行駛，則最好是每行駛3000公里就更換空氣濾芯、機油濾芯和機油。

　　車輛行駛到一定公里數時，還需要更換剎車片、剎車油等。如果車主平時都注意平穩(wěn)駕駛，那么，每40000公里更換一次就可以了。但如果平時都是急開急停，一般建議在20000公里左右更換。