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　　這兩年，S佳通并不好過(guò)，面臨內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)夾擊，特保案侵襲和原材料上漲使得S佳通連遭陣痛。股改方案醞釀已久的A股“股改釘子戶(hù)”S佳通能否給投資人以驚喜?

　　“特保案”效應(yīng)

　　當(dāng)一些國(guó)家在實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義拯救自身經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)“深受其害”。中國(guó)是世界輪胎第一大生產(chǎn)國(guó)和第三大消費(fèi)國(guó)，美國(guó)特保案對(duì)中國(guó)輪胎業(yè)的影響毋庸置疑，A股輪胎類(lèi)上市公司——青島雙星、S佳通、雙錢(qián)股份、黔輪胎、風(fēng)神股份等紛紛發(fā)布預(yù)警公告。

　　S佳通等輪胎行業(yè)上市公司必然也牽涉其中。美國(guó)是佳通出口產(chǎn)品重要市場(chǎng)之一。媒體直指，S佳通可謂是受奧巴馬“傷害”最大的輪胎企業(yè)。

　　一度S佳通公告稱(chēng)，具體影響程度無(wú)法估計(jì)。公司也采取了相應(yīng)的措施，比如調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他市場(chǎng)出口。

　　美國(guó)奧巴馬宣布的一項(xiàng)裁決在中國(guó)政界、輪胎行業(yè)引起強(qiáng)烈反響。奧巴馬2009年9月宣布對(duì)輸美中國(guó)輪胎實(shí)施為期3年的懲罰性關(guān)稅措施，第一年將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎加征35%關(guān)稅，第二年加征30%，第三年加征25%。

　　S佳通證券事務(wù)代表張翠在接受記者采訪時(shí)表示：“特保案是從去年9月底開(kāi)始，第四季度開(kāi)始對(duì)公司業(yè)績(jī)有所影響，業(yè)績(jī)下滑。但是雖然年報(bào)已出，并對(duì)此單項(xiàng)分析沒(méi)有分開(kāi)披露，所以具體影響數(shù)額無(wú)法估計(jì)。特保案會(huì)持續(xù)三年，對(duì)公司必然是持續(xù)影響的，至于具體的影響有多大還需要觀察。”

　　內(nèi)憂外患 業(yè)績(jī)堪憂

　　佳通在中國(guó)有五大基地，輪胎產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)多年都是中國(guó)第一。自建了福建基地，其他幾乎多采用低成本擴(kuò)張的策略，從而獲取大量成本低的生產(chǎn)設(shè)備和勞動(dòng)力。

　　S佳通也曾輝煌一時(shí)，然而經(jīng)營(yíng)環(huán)境連連惡化所帶來(lái)的巨大經(jīng)營(yíng)壓力使S佳通遭遇陣痛。

　　金融危機(jī)影響全球經(jīng)濟(jì)放緩，汽車(chē)消費(fèi)大幅減弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，2008年輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)售不振的影響，企業(yè)盈利出現(xiàn)較大下滑。以出口為主的S佳通受金融危機(jī)影響尤為顯著。2008 年度，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)僅213 萬(wàn)元。

　　原、輔材料及能源價(jià)格大幅上漲也是S佳通不能言語(yǔ)的痛。雖然2009年開(kāi)始回暖，然而突如其來(lái)的美國(guó)的輪胎特保案為其原本就堪憂的業(yè)績(jī)?cè)俅螡沧⒁慌枥渌?/P>

　　S佳通2009年業(yè)績(jī)表面來(lái)看較為樂(lè)觀，其年報(bào)顯示：S佳通實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約26.47億元，比上年同期略降6.46%，利潤(rùn)總額約3.73億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為1.49億元，同比增長(zhǎng)達(dá)6875.16%。

　　S佳通稱(chēng)，利潤(rùn)增長(zhǎng)主要受益于去年政府推出的汽車(chē)下鄉(xiāng)等一系列鼓勵(lì)消費(fèi)政策，產(chǎn)銷(xiāo)大幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)輪胎消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。此外，輪胎生產(chǎn)的主要原材料價(jià)格大致保持平穩(wěn)。

　　然而，更多汽車(chē)零部件分析師仍持不樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為“輪胎行業(yè)仍需拉動(dòng)內(nèi)需”，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍有很大空間。

　　股改釘子戶(hù)難拔

　　股改一直成為S佳通頭痛問(wèn)題，股改未取成效，以至于S佳通被稱(chēng)為A股“最牛股改釘子戶(hù)”，在S佳通的股改案件中我們可以看到外資游玩資本運(yùn)作的影子。

　　S佳通2009年11月9日發(fā)布股改進(jìn)展風(fēng)險(xiǎn)提示公告稱(chēng)：公司在近一個(gè)月內(nèi)不能披露股改方案。目前，上市公司提出股改動(dòng)議的非流通股股東持股數(shù)尚未達(dá)到《上市公司股權(quán)分置改革管理辦法》規(guī)定的三分之二的界限。更詳細(xì)的披露顯示，該公司的股東尚未對(duì)股改達(dá)成共識(shí)。公告中稱(chēng)，目前書(shū)面同意股改的非流通股股東為0家，持股總數(shù)占非流通股股份總數(shù)比例為0%。與此同時(shí)尚未與保薦機(jī)構(gòu)就股改事宜簽訂保薦合同。

　　張翠告訴記者：“目前股改沒(méi)有進(jìn)展，股改沒(méi)有時(shí)間表，主要困難在于具體的股改方案難出，股東協(xié)商目前沒(méi)有結(jié)果，股東難以達(dá)成共識(shí)。作為上市公司只能盡快推動(dòng)股改順利完成，但是股改最終的決定權(quán)仍在股東手中。”

　　佳通輪胎是目前市場(chǎng)上少有的幾家外資控股企業(yè)之一。2003年世界輪胎巨頭佳通集團(tuán)以9789萬(wàn)元競(jìng)買(mǎi)購(gòu)得15107萬(wàn)股樺林輪胎國(guó)有股權(quán)，成為第一大股東，這是第一例外商收購(gòu)國(guó)內(nèi)上市公司的案例。目前，大型跨國(guó)集團(tuán)新加坡佳通輪胎集團(tuán)是S佳通的實(shí)際控制人。

　　有市場(chǎng)人士猜測(cè)：“佳通集團(tuán)有心把國(guó)內(nèi)佳通資產(chǎn)全面注入上市公司， 但上市公司股權(quán)較為分散，又怕多年來(lái)苦心經(jīng)營(yíng)的佳通國(guó)內(nèi)資產(chǎn)控制權(quán)旁落，因此股改一拖再拖。另外可能是為佳通集團(tuán)悄悄在二級(jí)市場(chǎng)運(yùn)作布局爭(zhēng)取時(shí)間。”

　　目前，S佳通持有非流通股的股東數(shù)為59家。知情人士告訴記者：“S佳通股權(quán)較為分散，股東利益難以協(xié)調(diào)，股改對(duì)價(jià)很難達(dá)到一致，眾多非流通股股東尚未對(duì)股改達(dá)成共識(shí)是S佳通股改一直停滯不前的主要頑疾。”