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　　一般來說，采用前輪驅動的車輛，由于其前胎在負重、加速、駕駛、轉向、制動中承受絕大部分作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達2：1。

　　在日常維護中，輪胎經常換位有助于保證輪胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。如果發現過早磨損、不規則磨損的跡象，可適當提高輪胎換位頻率，更換后需做四輪定位，因為四輪定位將使車輛的懸掛系統與駕駛系統均處于標準狀態。車停入車位后，下車看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個前輪放直，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉向束處于正常的放松狀態;否則束角改變也會加劇輪胎不規則磨損。

　　每天停車都要上路肩的車友也應注意了，上路肩是對前輪胎，前轉向束和前減震的硬沖擊，下路肩是對后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒事兒，但如果較高的話，久而久之對上述部分還是有損傷的，不嫌麻煩的話車上備個小三角木頭墊上再上，覺得面子上不好看，那就只有心痛點了。下路肩避免過快車速，造成太大震動，后減震器使勁一墩，手剎的最好用離合半聯動慢慢下。

　　另外，有些新手停車在馬路邊時，時常有不小心側蹭輪胎的側面，造成大塊磨損，是高速時爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側面是最薄弱的地方，尤其許多進口車都用的高速胎，側面特薄，蹭狠了都會破。

　　車輛如須更換輪胎，需注意以下方面。長期駕駛前輪驅動型車輛的車主習慣于車輛前輪的抓地性比后輪弱，如果新輪胎裝在前輪，車主會由于感覺前輪的驅動性提高而對安全性產生錯誤判斷，尤其是在濕地行駛時，失去抓地力的情況會首先發生在無法控制的后軸，因而存在車輛打轉的危險，建議將新輪胎或磨損少的輪胎安在后輪，以保證車輛的操控性。