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　　輪胎特保裁決對我國輪胎企業(yè)的負面影響隨著時間的流逝而凸顯出來。目前，我國主要半鋼子午胎企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到重大影響。出口美國半鋼胎幾乎全部停止，企業(yè)開工率普遍下降20%以上，導致半鋼胎庫存大幅上升。這是從第十屆橡膠工業(yè)信息發(fā)布會暨輪胎特保研討會上得到的信息。會上，廣大輪胎企業(yè)強烈要求我國政府能在政策上給予扶持。

　　各地海關(guān)數(shù)據(jù)也佐證了這一消息。據(jù)江蘇昆山出入境檢驗檢疫局統(tǒng)計，10月份昆山出口輪胎貨值環(huán)比減少34.61%;據(jù)廣東出入境檢驗檢疫局統(tǒng)計，10月份廣東出口輪胎貨值環(huán)比減少45%。

　　“輪胎特保裁決實施后，公司一條乘用胎也沒向美國銷售”，華南橡膠輪胎有限公司總經(jīng)理鄒勇智有些無奈地對記者說，“輪胎特保已對公司生產(chǎn)經(jīng)營造成巨大影響。尤其是公司大規(guī)格高性能輪胎主要市場定位在美國，現(xiàn)在美國市場受阻，這些高性能輪胎設備也很難改產(chǎn)其他性能的輪胎，嚴重影響了企業(yè)的盈利水平。”

　　杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮介紹說，“作為我國最大的輪胎企業(yè)，我們已明顯感覺到了輪胎特保對企業(yè)造成的刺痛。現(xiàn)在公司已完全停止向美國出口乘用胎。這給企業(yè)從事乘用胎生產(chǎn)的工人造成了巨大的就業(yè)壓力。企業(yè)本著強烈的社會責任感，沒有減薪和裁員，但企業(yè)實行較大范圍轉(zhuǎn)崗和培訓，這已接近企業(yè)承受之上限。”近日美國總統(tǒng)奧巴馬訪問中國時，沈金榮作為中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長，最大的心愿是奧巴馬政府重新審視輪胎特保案，在6個月后取消這一損人不利己的輪胎特保措施。

　　三角輪胎股份有限公司受輪胎特保沖擊也不小。公司國際市場服務處處長孫樹民表示，三角輪胎公司對美國的輪胎出口量中乘用胎幾乎為零。

　　佳通輪胎股份有限公司說：“公司出口美國市場的乘用及輕卡輪胎約占公司全年銷售收入的1/4，美國的特保裁決對公司影響不小。公司已停止部分生產(chǎn)線生產(chǎn)，輪胎庫存有較大幅度的上升。”

　　山東玲瓏輪胎有限公司海外營銷部副經(jīng)理盛麗華說，自中美輪胎貿(mào)易摩擦暴發(fā)以來，該企業(yè)對美國的出口業(yè)務在其全球出口總額中所占的比例迅速從20%下滑到15%，而非洲、歐盟等市場出口前景也不太明朗，廠家和采購商都擔心貿(mào)易摩擦進一步蔓延到這些國家和地區(qū)。

　　輪胎特保也扼殺了半鋼子午胎項目建設。下半年我國沒有一家企業(yè)宣布新上半鋼胎項目，一些正上半鋼胎項目的廠家大多停止或縮小了項目規(guī)模。山東大王莊一輪胎企業(yè)今年初宣布啟動500萬套/年半鋼胎項目，從現(xiàn)在的設備采購看已改為首期200萬套/年的規(guī)模。山東青島一家輪胎企業(yè)原計劃在6月份啟動二期擴產(chǎn)計劃，以形成規(guī)模經(jīng)濟，最近公司也宣布暫緩二期項目建設。

　　輪胎特保對橡膠機械行業(yè)造成一定影響，據(jù)北京一家生產(chǎn)乘用胎成型機的橡膠機械企業(yè)介紹，公司生產(chǎn)的成型機有客戶推遲提貨或取消訂單的現(xiàn)象。桂林橡膠機械廠介紹，8月后基本沒接半鋼硫化機訂單，顯示明年我國半鋼胎項目將處于停滯狀態(tài)。

　　輪胎特保對固特異等外資企業(yè)造成一定影響。最近固特異取消了中國多家大型代理商資格，導致重慶、上海、西安、鄭州、新疆、河南等地的省級代理商積壓大量輪胎。分析認為，固特異通過更換經(jīng)銷商，變相增加銷售，主要是因為美國輪胎特保案影響了中國輪胎出口，使國內(nèi)競爭加劇，出現(xiàn)輪胎價格大戰(zhàn)。據(jù)介紹，固特異輪胎已被迫降價，在終端市場上，固特異輪胎價格已經(jīng)大跌20%以上。但是相對于國有輪胎企業(yè)，這些外資或臺資企業(yè)受影響相對小些。因為這些企業(yè)大多在海外或臺灣有生產(chǎn)廠家，通過轉(zhuǎn)移生產(chǎn)向美國出口可降低輪胎特保造成的影響。

　　目前我國輪胎企業(yè)都在采取措施降低影響，如轉(zhuǎn)而生產(chǎn)供應其他國家市場的輪胎類型，加大國內(nèi)市場銷量，與各汽車廠家進行配套等。但是，“通過企業(yè)自身努力，公司只能部分彌補美國特保案帶來的影響，困難局面和效益下滑難以避免，希望各級政府部門能及時地施以援手，如提高國內(nèi)汽車企業(yè)國產(chǎn)化配套比例(不含外資)等，以降低此次特保案的危害。”華南輪胎橡膠公司鄒勇智說。