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　　美國時間9月11日晚間，美國總統(tǒng)奧巴馬開出上臺以來對華企業(yè)反傾銷第一單。在吳邦國委員長剛剛結束訪美行程，雷曼倒臺恰好一周年，經(jīng)濟危機陰霾還未散去，G20峰會又將于本月下旬召開的背景下，奧巴馬下這步險棋當然也有自己的“苦衷”，競選時承諾給老百姓的醫(yī)改陷入停滯，總統(tǒng)先生現(xiàn)在急需美國藍領的支持。

　　不過，奧巴馬這回很可能不僅自己的如意算盤會落空，甚至會玩火燒身。

　　14日，輪胎特保案之后第一個交易日，雖然國內(nèi)6家上市輪胎公司的股價集體跳水，但是6家公司在晚間紛紛發(fā)表聲明，其中除了S佳通稱特保案將對公司銷售產(chǎn)生不利影響之外，其他5家均表示特保措施對其影響不大。反倒是美國企業(yè)坐不住了，從輪胎特保案在美國國內(nèi)舉行聽證開始，包括美國輪胎自由公平貿(mào)易聯(lián)盟在內(nèi)的多家行業(yè)協(xié)會上書政府要求終止對華輪胎的特保調(diào)查，業(yè)內(nèi)專家也指出此次特保措施會讓美國輪胎分銷商和相關行業(yè)的日子更加難過。

　　此外，除了國內(nèi)輪胎企業(yè)自身“硬氣”之外，政府也在背后“力挺”。商務部此次的動作異乎尋常，部長陳德銘第一時間公開批評美國貿(mào)易保護主義，13日商務部隨即啟動反制措施，針對原產(chǎn)于美國的部分進口汽車產(chǎn)品和肉雞產(chǎn)品進行反補貼、反傾銷程序。值得一提的是，相對于美國此次“無憑無據(jù)”對華輪胎啟動反傾銷，中國對美兩項產(chǎn)品采取的反制手段則是“證據(jù)確鑿”，不僅是因為商務部在其公告里說的“近期收到國內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請”，而且政府“堅決反對貿(mào)易保護主義”的承諾在先，商務部之前對這些一直按下不表而已。另外，商務部此次對美汽車的反制可謂“出拳比較準”，像美汽車標桿通用GM，破產(chǎn)重張后儼然由General Motors變身Government Motors，持有72.5%新通用股權的美國政府是不會坐視自己“國有企業(yè)”的產(chǎn)品在中國銷路不暢的。

　　總之值得欣喜的是，此次無論是企業(yè)還是政府的反應，都顯得底氣十足，一改以往遇到美國類似“刁難”時一味在道義層面上的“喊殺”，增加了技術層面的反制手段，同時保持了在WTO規(guī)則內(nèi)解決問題的足夠誠意，這些本質(zhì)上都得益于中國經(jīng)濟的持續(xù)迅猛發(fā)展。當然，一個事實是無比清楚明了的，貿(mào)易保護主義對壘永遠是一場沒有贏家的博弈。

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