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　　近來，案值17億美元的中美輪胎特保案被傳得沸沸揚揚，在中美兩國都掀起了軒然大波，也被視作奧巴馬時代中美貿(mào)易摩擦第一案。

　　業(yè)界人士認為，此次美國一旦決定加收特別關稅，或將使美國對華實施特保措施的勢頭高漲，更多的特保調查將接踵而來，同時也會引起其他WTO成員仿效，遏制和限制中國產(chǎn)品出口。在中國出口下滑趨勢非常嚴峻的2009年，如何積極應對美國的特保調查，以保障出口穩(wěn)定回升，是政府和企業(yè)面臨的“最大荊棘”。

　　杭州中策輪胎國際貿(mào)易部蘇經(jīng)理告訴記者，“美國市場是我們最大的單一出口市場，如果美國實行輪胎特保措施，我們以后就不太可能繼續(xù)向美國出口了。”他的聲音充滿無奈。“如果真到了那一天，我們也只能尋求其他國家的市場。”

　　在蘇經(jīng)理看來，美國此舉將“斷送”中國的輪胎出口之路。“一旦美國實行輪胎特別保護，WTO組織中的其他國家也可以用同樣的借口把中國的產(chǎn)品阻擋在門外，我們的出口會很困難。”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，美國看似手中握了一張強牌，但是，中美兩國貿(mào)易相互依存度已經(jīng)很高，這就使得任何一方都不會在貿(mào)易戰(zhàn)中獲勝。

　　最重要的是，中國輪胎行業(yè)的整合也是迫在眉睫。中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂認為，現(xiàn)在輪胎企業(yè)小而雜，普遍技術水準不高，未來應整合成集團化的規(guī)模，獲得與合資品牌抗衡的實力。