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　　汽車更換輪胎或減震器，以及機(jī)械的磨損、機(jī)件在劇烈顛波中疲勞變形或車架和機(jī)件在碰撞后變形，都會(huì)導(dǎo)致正確的四輪定位參數(shù)發(fā)生變化。

汽車四輪定位儀的硬件和功能及選購

　　新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛l0000公里，更換輪胎或減震器及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。

　　車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活，乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命、減少路面引起的震動(dòng)等。

　　四輪定位儀的硬件和功能：

　　1、用處理速度快的計(jì)算機(jī)：現(xiàn)在好的四輪定位儀的功能越來越多。例如：有中文顯示;顧客信息管理;車輛的預(yù)檢查;完整的車輛定位參數(shù);屏幕上的在線幫助;圖形、動(dòng)畫、錄像的播放等;這些功能多數(shù)都需要把數(shù)據(jù)調(diào)到內(nèi)存中去運(yùn)算以便顯示;如果速度不快就會(huì)使人很著急。

　　2、有CD-ROM光盤驅(qū)動(dòng)器：光盤可以存貯包括了很多程序的信息，它能節(jié)省硬盤空間，又不怕病毒干擾，程序更新時(shí)也很方便。

　　3、光學(xué)傳感器：目前具有的CCD或紅外線都屬于光學(xué)的傳感器，他們比起拉線式對正的要精確得多了。

　　4、方便的安裝夾具和6/8測量頭：這些夾具既可夾車輪輪轂的外緣也可夾其內(nèi)緣，甚至夾在內(nèi)圈拋光表面上，而且有軟件保證不受輪鍛變形的影響。因此它可以適應(yīng)任何車輪，不需附加裝置。它也不需要困難地找正就可自動(dòng)滿足對中的要求。6/8個(gè)傳感器可以建立左右前輪/加上左右后輪之間的通訊，從而保證測量準(zhǔn)確，操作快捷。

　　5、遙控操作：好的定位儀在測量頭上有按鍵或有手持遙控器，在做定位時(shí)操作者不必來回奔走于計(jì)算機(jī)鍵盤和各測量頭之間去操作。

　　6、預(yù)檢查及其報(bào)告：四輪定位的結(jié)果會(huì)受很多因素的影響，所以在做四輪定位前應(yīng)按軟件給出的項(xiàng)目先做預(yù)檢查并把存在的又必須解決的問題事先予以解決。預(yù)檢查包括：定位預(yù)檢、輪胎檢查、制動(dòng)檢查、底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的檢查等大項(xiàng)。每個(gè)大項(xiàng)中有很多子項(xiàng)，如：轉(zhuǎn)向球頭是否松動(dòng)、車輪磨損狀況、制動(dòng)液量、排氣管是否松脫及發(fā)動(dòng)機(jī)的各皮帶狀況等等。這些檢查對維護(hù)車的正常行駛是非常有好處的。它也可按不同要求被分別打出報(bào)表來。

　　7、高級標(biāo)定程序及標(biāo)定工職：再好的四輪定位儀也需要定期標(biāo)定，那么廠家向你提供設(shè)備時(shí)也應(yīng)該同時(shí)提供標(biāo)定程序和標(biāo)定工具。

　　8、客戶資料管理數(shù)據(jù)庫：在私家車越來越多的情況下它是很有用的，如果你服務(wù)得好，人家下次還來，你就不用重新輸入車主姓名、地址、電話、車牌號、行駛里程，同時(shí)可以調(diào)出上次檢查和調(diào)整的數(shù)據(jù)，這樣可大大提高做四輪定位的效率。

　　9、20多年的包括生產(chǎn)國、年代、生產(chǎn)廠及型號的原始定位參數(shù)：做四輪定位就是要把被做車的現(xiàn)有數(shù)據(jù)與他的原有數(shù)據(jù)作比較，所以定位儀上就應(yīng)能提供所有來修的車的定位數(shù)據(jù)。這是很不容易的，如豐田皇冠車在日本生產(chǎn)并只提供給中國，那么在外國生產(chǎn)的定位儀上要找到全部型號的皇冠車的數(shù)據(jù)就是十分困難的;又如日本的本田雅閣既在日本也在美國生產(chǎn)，他們的定位參數(shù)就不一樣;德國的奔馳車既出口到美國滿足美國的技術(shù)要求，也供應(yīng)歐洲市場，供不同地方車的定位參數(shù)也可能不一樣。如果我們定位儀中的參數(shù)只給了年代、制造廠和車型，而沒給產(chǎn)地，甚至連年代都不給，你把美國產(chǎn)的車的參數(shù)錯(cuò)用對日本產(chǎn)的車來調(diào)整，或用94年車的參數(shù)來調(diào)96年的車，那調(diào)好的車怎能好用?軟件還應(yīng)能保證把數(shù)據(jù)庫中沒有的車型數(shù)據(jù)人工輸入。

　　10、定位故障的電腦診斷：計(jì)算機(jī)根據(jù)實(shí)測值與該車原始數(shù)據(jù)的比較，能指出造成車輪定位出現(xiàn)問題的原因，以便你改正。

　　11、圖形、文字及三維動(dòng)畫輔助調(diào)整：不同的車對不同的定位參數(shù)有不同的調(diào)整方法，若只有文字?jǐn)⑹鰶]有圖形就很難調(diào)，即使有了圖但某個(gè)零件向那個(gè)方向調(diào)、墊片要加在那兩個(gè)零件之間還是不太清楚，若能給出活動(dòng)的三維動(dòng)畫演示或錄像就更明確了。

　　12、A形懸架及墊片調(diào)整軟件：很多車輛調(diào)整車輪外傾和主銷后傾是靠調(diào)整A型懸架，定位儀能給出不需你計(jì)算的調(diào)整程序。還有許多前輪驅(qū)動(dòng)的車當(dāng)外傾和前束不對時(shí)，就必須在軸橋與輪軸之間加特種墊片。好的四輪定位儀中通常都存儲(chǔ)有一個(gè)或幾個(gè)廠家墊片的參數(shù)。此程序能根據(jù)檢測結(jié)果對比存有的一個(gè)或幾個(gè)廠家“墊片”的參數(shù)，然后推薦你用哪一家、哪一規(guī)格的墊片。

　　13、能在多個(gè)平臺上完成四輪定位：一些大一點(diǎn)的修理廠可能要在幾個(gè)平臺(四柱舉升機(jī)，剪式舉升機(jī)，帶二次舉升的地溝等)上去做四輪定位，好的四輪定位儀不僅只適用于一個(gè)平臺，它可以先分別在每個(gè)平臺上進(jìn)行標(biāo)定，把其值存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，然后在任意平臺上做四輪定位時(shí)就不需要再重新做復(fù)雜的標(biāo)定了。

　　14、內(nèi)置定位原理及操作培訓(xùn)手冊：它可以在你進(jìn)行四輪定位操作到任何一步時(shí)，暫時(shí)中斷操作，提供圖文并茂的指導(dǎo)，告訴你應(yīng)如何解決當(dāng)前這一步、如何完成下一步，然后馬上切換陽剛才做的那一個(gè)屏幕。比你去查手冊方便且快捷。

　　四輪定位儀

　　目前在我們國家四輪定位儀的生產(chǎn)才剛剛開始，所以市場上供應(yīng)的絕大多數(shù)都是進(jìn)口的。有些用戶對四輪定位儀還不太了解，因此他們常常只是從它的體積大小，是否顯得豪華，外觀是否好看及價(jià)格便宜等方面來選擇。還有人在考慮有線還是無線，當(dāng)然傳感器之間的通訊應(yīng)該是無線的，否則精度就太低了，但傳感器到計(jì)算機(jī)之間到底是有線還是無線的就并不太重要了，有線的不受干擾、傳輸可靠;無線的若抗干擾好，則顯得干凈利索。其實(shí)說穿了，四輪定位儀最起作用的還在于它的傳感器是否精確，軟件是否全而好用，除上述兩點(diǎn)外只剩下鐵殼和計(jì)算機(jī)了，這些都不是關(guān)鍵所在。