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　　本屆車展主題是：“科技·藝術(shù)·新境界”。展覽會由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上海市分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦，上海市國際展覽有限公司、德國慕尼黑國際展覽有限公司/IMAG國際展覽會與交易會有限公司承辦，特別支持單位為中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會，支持單位為中國汽車工程學(xué)會。

　　連續(xù)3個月銷量居全球第一，今年3月乘用車銷量創(chuàng)出新高……中國車市如同三春的陽光，讓全球車商心向往之。昨天開幕的上海車展不出意外地成為全球汽車廠家的盛宴。車展主辦方——中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會副會長王俠稱，上海車展的規(guī)模已經(jīng)超過年初舉辦的底特律車展和上個月舉辦的日內(nèi)瓦車展等國際大展，并有望首次成為全球汽車行業(yè)今年的第一大展。

　　2009上海國際汽車展將使用上海新國際博覽中心全部11個室內(nèi)展館，9個室外臨時展館和室外場地，總規(guī)模超過17萬平方米，比上屆擴(kuò)大20%以上。從面積的劃分來看，整車9個館，比上屆增加2個整車館，共計10萬平方米;汽車零部件室內(nèi)2個館、室外9個館，共5萬平方米;室外商用車2萬平方米。來自中國、美國，德國，日本，加拿大，法國，英國，西班牙，意大利，荷蘭，瑞典，丹麥，比利時，瑞士，波黑，盧森堡，荷蘭，印度，埃及，阿聯(lián)酋，墨西哥，新加坡，馬來西亞，中國香港特別行政區(qū)和中國臺灣省的25個國家和地區(qū)約1500家企業(yè)競相展出各類轎車、商務(wù)車、房車、特種車、汽車設(shè)計、各類汽車零部件、汽車音響、輪胎、汽車檢測維修設(shè)備、汽車用品等，體現(xiàn)了國際汽車工業(yè)最新成就及國內(nèi)企業(yè)近年來的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品，全面展現(xiàn)當(dāng)代汽車工業(yè)的發(fā)展水平。

　　德國，西班牙，墨西哥，日本，韓國等都以國家展團(tuán)形式參加零部件展區(qū)。中國國內(nèi)各地區(qū)及行業(yè)展團(tuán)包括臺灣省共計有7家展團(tuán)參展。

　　1300家參展商規(guī)模空前

　　組委會提供的數(shù)字顯示，今年上海車展參展商數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1300家。全球車商中，只有菲亞特、雷諾和大發(fā)3家缺席，其余無一例外地悉數(shù)赴會。這樣的“出勤率”，令底特律車展和日內(nèi)瓦車展望塵莫及。據(jù)介紹，將于今年秋季舉辦的東京車展已有多家北美巨頭聲明不參加，另一業(yè)界大展法蘭克福車展也傳出了著名車企缺席的消息。在人氣上，上海車展已經(jīng)全面勝出了。

　　車企們不僅來了，而且心氣兒挺足，展臺一個比一個大，展車一個比一個多。大眾、奔馳、寶馬、保時捷等德系車企展臺面積全部超過1000平方米，全面超過上屆。豐田參展面積創(chuàng)歷史新高，達(dá)到4500平方米，占據(jù)了W4號館的一半。通用以5000平方米的展示面積，雄居本屆參展商之首。

　　全球車界頭面人物集結(jié)

　　昨天的上海新國際博覽中心可謂星光燦爛，嘉賓如云。為了在全球最受矚目的市場爭取更大作為，全球汽車界眾多頭面人物登場亮相，為旗下車型搖旗吶喊。

　　昨天上午11時，豐田汽車頭號人物——社長渡邊捷昭親自出馬，為豐田旗下各大品牌進(jìn)行了整整半個小時的全面推介，開頭和結(jié)尾用的都是漢語。說及他為何來到上海，這位大佬說：“去年在北京車展上我就說過，我們對中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來懷有很大的期待和希望。今年中國汽車市場已經(jīng)達(dá)到引領(lǐng)世界的規(guī)模，我們對其懷有更大的期待和希望。”

　　戴姆勒汽車公司總裁蔡澈是中國車展的常客，今年他的心情比往年更佳。今年一季度，北京奔馳實現(xiàn)了落戶中國四年來的最高增速，并首次實現(xiàn)贏利，讓蔡澈十分滿意。早上9時30分，他先是來到位于E2號館的北汽集團(tuán)的展臺，分享中國合作伙伴的最新成果。10時整，蔡澈又出現(xiàn)在W5號館，為奔馳中國公司加油鼓勁。

　　勞斯萊斯首席執(zhí)行官伯偉斯、沃爾沃全球首席運營官里德、奧迪全球管理董事會主席施泰德等昨天也紛紛現(xiàn)身。各汽車巨頭駐中國公司的“一把手”則幾乎全部出現(xiàn)在各自的展臺上。

　　13款新車全球首發(fā)

　　車商們將自己的家底悉數(shù)搬到上海，爭先恐后，盡情展示。組委會稱，本屆車展的全球首發(fā)車型就有13款，新款及改款汽車數(shù)量則在130款以上。

　　豐田汽車不僅帶來了全新的混合動力豪華車?yán)卓怂_斯RX450h，還發(fā)布了新皇冠和計劃在近年實現(xiàn)國產(chǎn)化的混合動力版凱美瑞。豐田還同時展示了電動概念車FT-EV、“零排放”燃料電池車FCHV-adv，外插充電式混合動力概念車Hi-CT，以及全球首款實現(xiàn)人車互動功能的豐田i-Real。豐田中國公關(guān)部負(fù)責(zé)人稱：“豐田最值得展示的成果都在這里了。”

　　國際頂級豪華品牌勞斯萊斯也一口氣發(fā)布了兩款全新車型。一款是還未投產(chǎn)的RR4，昨天勞斯萊斯首次宣布了它的名字——古斯特(Ghost);另一款是勞斯萊斯試驗車型200EX，這款車計劃在明年推出。瑞典豪華汽車品牌沃爾沃昨天發(fā)布了全新的S60概念車，半個月前剛剛引入中國的XC60也亮相車展。

　　背景資料：

　　上海國際汽車工業(yè)展覽會創(chuàng)辦于1985年，是中國最早的專業(yè)國際汽車展覽會，同時也是中國第一個被UFI認(rèn)可的汽車展。伴隨著中國及國際汽車工業(yè)的發(fā)展，經(jīng)過了20多年的積累，上海國際汽車展已成長為中國最權(quán)威、國際上最具影響力的汽車大展之一。2007上海國際汽車展，展出面積14萬平方米，來自21個國家和地區(qū)1300家廠商踴躍參展;43個國家和地區(qū)6286名記者參與了車展的報道;108個國家和地區(qū)的50萬人次的觀眾見證了車展的成功與輝煌。 盡管國際金融危機(jī)也影響到汽車業(yè)，中外汽車巨頭傾情參與即將上演的2009上海國際車展，將充分印證中國仍是全球最為活躍、最有成長潛力的汽車市場。