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　　少數車企“差錢”不參展，受困三巨頭盼“絕地反擊” 上海車展逆風前行

　　2009年的各大國際車展正在被“不參展”的“烏云”所籠罩。有消息稱，美國的三大汽車巨頭將缺席10月的東京車展，東京車展將面臨被取消的危機，而目前部分日本參展商也建議取消東京車展，因為不少企業都對在目前的境況下參展不感興趣。同時，菲亞特、大發、德爾福、米其林輪胎等廠商已經明確宣布將不參加本月舉行的上海國際車展。

　　據了解，主題為“科技·藝術·新境界”的本次車展，將使用上海新國際博覽中心全部11個室內展館以及室外臨時展館，總規模達17萬平方米，或將為歷屆上海車展之最。雖然有一些廠家縮減參展面積或者干脆不參展，但是正在經受考驗的美國三大汽車巨頭——通用、福特和克萊斯勒都將基本保持往屆的規模和水準;奔馳和寶馬不僅會擴大參展面積，還將有重量級車型和概念車亮相;日系的豐田、本田、日產等參展面積也都將明顯增長。車展作為振奮車市的一件年度盛事，其作用不言而喻。

　　集團參展份量足

　　奔馳的所有參展車型將覆蓋旗下梅賽德斯-奔馳、邁巴赫、smart和AMG四大品牌，達到36款之多，創下奔馳在華參與車展的車型數量之最。

　　豐田汽車也毫不示弱，攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌，在中國參展史上最大的4500平米展臺上，聯袂展出全系列約50輛展車。

　　與此同時，寶馬集團將帶來多款首發車型，其中兩款車型是全球首次亮相，另外還有BMW 5系Gran Turismo概念車、MINI Crossover概念車、MINI E等四款亞洲首發車型。

　　三大巨頭齊亮相

　　美國的三大汽車巨頭中，福特汽車品牌將在1200平方米的展臺上展出創新的綠色智能科技;通用汽車將以上海通用為主打，雖然歐寶品牌的汽車因為沒有新車而不會出現在上海車展的展臺上，但仍會展出多款全球概念車;克萊斯勒目前并沒有對外公布參展規模，不過據其公關人員介紹，各方面計劃仍在制定當中。

　　自主品牌推新車

　　自主品牌也將成為本屆車展的一大看點。奇瑞推出了自己的中高檔品牌，車展上將有相應品牌的新車亮相;吉利汽車在近2000平方米的展臺上，將展出20多款車型，其中包括高端車型“小勞斯萊斯”;而長城汽車會以超大規模參展，在車展上推出自主研發的12款全新車型和3款發動機。

　　后記

　　記者在采訪過程中了解到，很多廠家為了渡過目前的“難關”，將公關和市場的預算砍去不少，而上海車展將是他們今年投資最大的一次宣傳活動。不少汽車業內人士表示，4月車展過后，很多廠家都將勒緊褲腰帶過日子，因而，11月舉行的廣州車展或許會受此影響。

　　在急速發展之后有一段冷卻期，不能說是件壞事。至少廠家和相關部門可以冷靜地思考一下，在比較客觀的環境下制定自身的發展計劃。雖然車市可能會被暫時的悲觀情緒充斥著，但是隨著《汽車產業調整振興規劃》的公布，我國的汽車產業無疑將向著更加理性的方向發展。