米其林集團堅持環保承諾，引領節能賽事理念
2009年3月8日- 9日，勒芒系列賽測試
秉承不斷創新，不斷突破自我的理念，米其林將在即將到來的24小時勒芒賽和勒芒系列耐力賽中迎接全新的挑戰。2009賽季對輪胎更換做出了更為嚴格的規定，同時，新賽季將迎來全新的車隊、嶄新的賽車、和有史以來對環境問題最多的關注。
從1992年起，米其林始終致力于在不降低輪胎抓地力和耐磨性能的前提下研發出更為節能的輪胎產品。隨著新賽季在輪胎方面全新規定的出臺，米其林輪胎的耐磨性能將在新一年的耐力賽事中得到檢驗。
降低輪胎對環境的整體影響是米其林集團長期戰略的重要組成部分。高性能車輛對輪胎方面的要求日益提高，在過去的十年里，米其林耐力賽輪胎的平均里程壽命延長了一倍。同時，輪胎在抓地力和安全性方面的表現也得到了進一步的提升。時至今日，米其林是唯一一個使用一套輪胎幫助三位車手在24小時勒芒挑戰賽LMP1原型車組和四晚接力賽中成功跑完比賽的輪胎品牌。同時，米其林輪胎超長的里程壽命意味著可以減少新輪胎的制造和廢舊輪胎的產生。
在2007年米其林成功舉辦“米其林能源耐力挑戰賽”的基礎上，米其林進一步推進能源節約的理念，推出了“米其林Green X挑戰賽”。這項比賽將同24小時勒芒賽、勒芒系列賽和美國勒芒系列賽同時舉行，對在比賽中表現出良好的節能意識的車隊進行獎勵。在2009年勒芒系列賽五場比賽結束之后，將評出“米其林Green X挑戰賽”獲勝車隊。作為獎勵，車隊將受邀參加2010年24小時勒芒賽。
關于“米其林 Green X 挑戰賽”
“米其林Green X 挑戰賽”采用積分制，積分的獎勵基于能源效率指數(能效指數)，該指數是在每場比賽結束后為各支參賽車隊計算后得出的。
能效指數是車隊平均速度(不包括車隊在維修區停留的時間)同車隊比賽中平均耗油量的比值。
為了取得能效指數，需要將平均速度除以車隊的平均耗油量。
例如：如果車輛的平均速度是200公里/小時，而平均耗油量為20升/100公里，那么車隊的能效指數就是10。(200除以20)
賽季結束后，獲得最多能效指數積分的車隊將贏得“米其林Green X 挑戰賽”。
米其林一直致力于通過生產各種交通工具(包括飛機，汽車，自行車/摩托車，工程機械車輛，農用車輛，卡車和美國航天飛機)的輪胎來不斷改進人類和貨物的移動性。同時米其林還通過米其林旅行網站(ViaMichelin.com)提供電子移動支持服務， 并出版旅游、餐飲和酒店指南，以及地圖和道路地圖冊。米其林集團總部位于法國克萊蒙·費朗，業務遍及170個國家和地區，現有員工129,000人，在19個國家擁有71家工廠。
1989年米其林來到中國，將其先進科技和高質量產品帶入中國。1995年底，米其林在沈陽設立了在中國的第一家合資公司，2001年，又與中國最大的輪胎生產企業之一-上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司聯合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前，米其林在中國擁有超過5,500名員工，共同致力于米其林在中國的持續發展和壯大。
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