金融海嘯何時見底遙遙無期,廣州企業(yè)加速“抱團(tuán)取暖”的步伐。
昨日,記者獨家獲悉,廣州市國資委直屬的廣州國際集團(tuán)有限公司與廣州市第一巴士有限公司上星期六簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,前者承諾以市場最優(yōu)惠價向后者直接供應(yīng)適合公交的汽車零配件;后者則承諾盡力要求屬下的公司及在外省市投資的公司現(xiàn)有車輛全部使用前者產(chǎn)品。據(jù)悉,這是廣州汽車零配件行業(yè)第一個成功簽訂的“抱團(tuán)取暖”協(xié)議。
廣州市國資委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,廣州國際集團(tuán)與廣州第一巴士簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,揭開了企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的序幕。
汽車零配件出口面臨考驗
該負(fù)責(zé)人暗示今后將有更多廣州企業(yè)“抱團(tuán)取暖”,他說,廣州市的企業(yè)之間,工業(yè)和商業(yè),工業(yè)和交通,運輸和商業(yè),房地產(chǎn)和建筑等等,有非常廣泛的合作空間。這次合作模式的探討,將為國有企業(yè)、國資系統(tǒng)的其他企業(yè)的密切融合、資源互補(bǔ)、跨界發(fā)展,提供可以借助的經(jīng)驗。
中國橡膠協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民在接受本報采訪時透露,2009年將會是我國汽車零配件行業(yè)十分困難的一年,此次簽約將為汽車零配件產(chǎn)業(yè)“抱團(tuán)取暖”提供借鑒。
蔡為民說,金融海嘯下,國產(chǎn)輪胎出口到歐美、印度、巴西等傳統(tǒng)輪胎消費大國遇到大麻煩,從總量上看2008年全國輪胎總產(chǎn)量為3.5億條,其中出口量約占48%;預(yù)計2009年的總產(chǎn)量微增至3.72億條,其中出口量約占45%,與去年持平。這種情況下,如何擴(kuò)大內(nèi)銷和尋找新的出口點成為汽車零配件行業(yè)的關(guān)鍵點。
去年底以來,出口到發(fā)展中國家、欠發(fā)達(dá)地區(qū)如非洲各國等的輪胎量呈現(xiàn)增加趨勢,去年我國出口到非洲的輪胎量增加了15%。
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