在本周末的日本大獎賽上,一級方程式車隊們將首次開始使用帶有綠色條紋的比賽輪胎,以支持和響應國際汽聯所倡導的‘讓汽車變綠色’活動。而在星期三,F1的輪胎供應商普利司通公司在日本東京舉行了一個發布儀式,正式推出了他們特別設計的這款綠色輪胎。
普利司通的首席執行官ShoshiArakawa表示:“讓汽車變得更更綠色活動將讓參與一級方程式的所有人更加關注環保問題。在我們普利司通的團隊中,環保始終都是我們工作的核心。我們希望這次同國際汽聯的合作能夠有助于把這一環保理念推廣到全球。”
下個賽季中,一級方程式中將引入混合動力設備。其中KERS(動能回收系統)技術的采用僅只是F1當中將要實施的大量環保概念措施之一,在不遠的將來,這些有利于促進燃油消耗經濟性的技術將有望推廣到民用汽車上。
一級方程式的管理機構國際汽聯主席馬克思-莫斯利表示:“新規則的變化,再加上一些促進環保意識的活動,比如‘讓汽車變綠色’活動將改變賽車運動的面貌,并且會使賽車成為汽車業中環保研發的一個重要中心。國際汽聯將致力于保證在賽車運動中的投資能夠促進研發那些對公眾有益的技術。”
邁凱輪車手漢密爾頓和科瓦萊寧都出席了在東京的新輪胎發布儀式,同時參加的還有法拉利車手萊科寧和馬薩。
萊科寧稱:“我很高興能夠幫助和支持這項運動。為富士賽道準備的這種輪胎能夠向全球的觀眾們傳遞一種非常積極的信息。不過這不僅僅是一種營銷,F1吸引著世界上最為優秀的工程師。他們所做的很多重要工作都是有關于比賽安全性的,在最近今年比賽的安全得到了很大的改善。”
“如果在賽車運動中所收獲的安全技術和綠色科技能夠運用到民用汽車中,那么將會挽救很多的生命,也許還能夠有助于拯救我們的地球。”
漢密爾頓:“自從這種輪胎第一次被公布后,我就很高興能推廣這種‘讓汽車變得更綠色’的活動。這已經遠遠超越了賽車的范圍。汽車是一種非常奇妙的東西,我認為活動中的這種理念能夠讓向我們展示自己也能夠以一種綠色的方式駕駛賽車。”
“在富士賽道中,所有車隊將要使用的這種‘讓汽車變綠色’的輪胎是一種非常有效的活動推廣方式,而且是一級方程式中的第一次。F1也可以通過其他很多方式來促進環保,比如下個賽季中我們將使用很多新的節能技術。”
‘讓汽車變綠色’活動旨在以多種方式來減少賽車對于環境的影響,比如推廣節油駕駛方式、引用新的技術來幫助車手監測賽車對環境的影響、改進輪胎的節能設計、在全球范圍內鼓勵使用無鉛無硫燃油等等。
在本周末富士賽道的比賽中,兩套輪胎中較軟的那套將仍然會在其中心溝槽內畫上白色的線條,以示區別。
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