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　　如果說發動機是汽車的心臟，那么輪胎就是汽車的四肢。“千里之行始于足下”，輪胎作為汽車與地面唯一接觸的一個零部件，它的作用越來越被人們重視。而說到輪胎，就不得不說說全球輪胎科技的領導者--米其林集團。自1891年開始，米其林便在輪胎制造方面發明不斷，如今米其林的綠色環保輪胎更是享譽全球，在剛剛落下帷幕的“2008中國年度車輪評選”活動中奪得“2008中國年度車輪”和　“中國年度車輪-年度節油輪胎”兩項大獎。那么，這款輪胎究竟有什么與眾不同之處呢?

　　獨門秘籍--硅配方GreenX技術

　　1992年，米其林綠色輪胎成功問世，使用了一項米其林研發的全新技術--含硅配方GreenX技術，這款輪胎以其經濟而又環保的特點很快成為市場的寵兒。簡單地說，米其林的這項新技術是將硅原料作為碳黑的部分替代物融入到輪胎胎面中，硅有助于在不降低輪胎抓地力(尤其是在濕滑路面上)和耐磨性的前提下，降低滾動阻力，從而降低車輛行駛所需的能耗，強調了節油和降低二氧化碳排放的雙重優點。

米其林綠色輪胎

　　有人曾對米其林綠色輪胎做過這樣一項測試，在同時停止發動機的推動力后，使用米其林綠色輪胎的汽車遠比使用一般輪胎的車滑行得更遠。眾所周知，在汽車行駛中，能量會被各種阻力所消耗，其中約20%的汽油被輪胎滾動阻力所消耗。而綠色輪胎胎面可有效降低輪胎滾動阻力。換句話說，一部使用米其林綠色輪胎的車，平均可降低5%的汽車燃油量。

　　在當前消費者渴望環保、節油的強烈現實需求下，米其林綠色輪胎的廣泛使用不僅緩解了許多車主的燃眉之急，也為許多準車主分擔了后顧之憂。

　　獨特設計--不對稱花紋降低胎噪

　　與此同時，米其林綠色輪胎在花紋上也下足功夫，使用了獨特的不對稱設計花紋。眾所周知，輪胎的花紋主要是在雨天排水用，而花紋之間的空氣間隙也是造就胎噪的主要來源。經過實驗證明，米其林綠色輪胎能有效降低胎噪。再加上其含硅配方GreenX技術能降低阻力的優勢，雙管齊下使得米其林綠色輪胎成為一款名副其實的“靜音”輪胎。另一方面，由于米其林綠色輪胎的制造工藝、材料和花紋等各方面的均衡提高，同時影響了輪胎的抓地力、舒適性、操控性、耐磨性、噪音程度、滾動阻力和壽命長短。而其中抓地力、操控性、耐磨性和壽命長短是決定輪胎安全性的重要因素。

　　在國際市場，馳名的保時捷、奧迪、本田等中高檔汽車品牌都是米其林輪胎的忠實用戶。不過在國內的家用A級車市場卻鮮見使用米其林輪胎的汽車，反而很多廠家會選擇價格相對低廉的輪胎。而上海大眾朗逸的上市打破了這種現象，也許是因為上海大眾重視安全、實用的理念與米其林輪胎不謀而合，朗逸配備了同級車中少見的米其林綠色輪胎，更值得一提的是，朗逸還加入了一項新技術--TPR(輪胎氣壓監控系統)技術，TPR技術能在胎壓不足時可以及時提醒駕駛者補充輪胎氣壓。要知道，在胎壓不足情況下行駛是十分耗油的。而朗逸的這一新增技術恰恰能及時提醒駕駛者，從而達到省油環保的目的。

朗逸輪胎

　　可以說，朗逸的TPR技術使得米其林的綠色輪胎如虎添翼，而這個強強搭配更是成為朗逸無可挑剔的亮點之一。