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　　今年八月，F1歐洲大獎賽將移師西班牙的瓦倫西亞進行，盡管還有兩個月的時間，但輪胎供應商普利司通已經公布了包括瓦倫西亞在內的五站歐洲大獎賽的輪胎計劃，于是我們將看到在新一場的歐洲大獎賽中，軟胎將成為主旋律。

　　這次公布的五場大獎賽的輪胎計劃包括德國大獎賽(7月20日)、匈牙利大獎賽(8月3日)、歐洲大獎賽(8月24日)、比利時大獎賽(9月7日)、意大利大獎賽(9月14日)，從目前公布的輪胎計劃來看，普利司通公司的選擇和去年相比有了很大的不同。

　　上一賽季，德國大獎賽在紐博格林賽道進行，而今年則轉戰德國的霍根海姆賽道，由于缺少賽道數據，普利司通公司為德國站選擇了硬胎和中性胎的配方。匈牙利大獎賽則沿用了軟胎和超軟胎的組合，首次籌辦歐洲大獎賽的瓦倫西亞賽道將同樣適用軟胎+超軟胎的配方。比利時、意大利兩站將使用硬胎、中性胎兩種配方，上賽季兩站使用的都是中性胎和軟胎的組合。

　　對于這一輪胎調整，普利司通輪胎發展部主管浜島裕英表示是根據之前七站大獎賽的數據作出的適當調整，“之前的比賽為我們提供這五場歐洲大獎賽的輪胎提供了幫助。”

　　“瓦倫西亞、霍根海姆兩條賽道很值得注意，上賽季我們沒有在霍根海姆進行比賽，而瓦倫西亞也是第一次登陸F1。”

　　“至于比利時的斯帕賽道和意大利的蒙扎賽道，綜合上賽季的數據，我們認為賽道比我們估計的要硬一些，這也是我們作出調整的原因。”