一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　最近，一家國外的專業雜志稱：中國在輪胎翻修領域呈現著巨大的潛力，其翻胎與新胎的比例約為1∶20。

　　目前在中國，每年輪胎產銷量1億余條，但只有350萬條貨車輪胎得到翻新。全國現有一定規模的翻胎廠大約300家，這些翻胎廠中大多數廠家每月的產量是1000條。翻胎廠用自己的膠料配方和用模具硫化這一現象在中國仍然很普遍。雖然預硫化方式呈增長趨勢，但模具

　　硫化仍占市場比例的95%。從目前看，輪胎翻新業的發展速度并不快，主要是受到了以下幾個主要因素的制約：

　　其一，輪胎使用過程中的維護保養不當和一胎跑到底的陋習，使硫化翻胎工藝很難挑選到適合的胎體，禁止進口胎體的現行政策又加劇了這種困境。

　　其二，由于進口商品須繳納20%的進口稅和17%增值稅，因而輪胎翻修材料進口到中國非常不易，但其價格仍有競爭性。大多數預硫化膠都是從東南亞進口的，這說明預硫化翻新胎僅僅比新胎略便宜一點。購買一條10.00-20的預硫化翻新胎要花費500元人民幣，而購買一條新胎包括墊帶和內胎才600~700元。購買一條模壓硫化翻新胎只需花費預硫化翻新胎一半的價格。這就意味著采用預硫化工藝的翻胎廠必須清楚地表明他們的輪胎具有至少同新胎一樣的品質。實際上，預硫化翻新胎的銷售往往局限在一些能與公共大巴車隊做成交易的大城市和擁有大型運輸實體的沿海城市，小型車隊和私家車的擁有者傾向于購買新胎或模壓翻新胎。

　　其三，輪胎子午化雖然呈增長趨勢，但仍停留在30%左右的水平上。由于子午線輪胎數量的不斷增長而且精品新輪胎在其中占有很大的份額，因此可以預見，預硫化翻新胎工藝的條件將越來越有利。

　　隨著我國汽車工業的快速發展，汽車翻胎業也會有較大幅度增長，不知翻胎業能否抓住這一有利時機，加快自身的發展。